|
পণ্যের বিবরণ:
|
| গিয়ার অনুপাত: | 57:1 | টাইপ: | ঘিরা |
|---|---|---|---|
| আবেদন: | সৌরশক্তি | ড্রাইভার: | 12/24 ভিডিসি বৈদ্যুতিক মোটর |
| আইপি ক্লাস: | IP66 | রঙ: | অনুরোধ হিসাবে |
| পরিবহন প্যাকেজ: | নন-ফিমিগেশন কাঠের কেস | ইনস্টল করার পদ্ধতি: | আনূভুমিক উলম্ব |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 7 ইঞ্চি ওয়ার্ম গিয়ার স্লিউ ড্রাইভ,সেল্ফ লকিং ওয়ার্ম গিয়ার স্লিউইং রিং,7 ইঞ্চি ওয়ার্ম ড্রাইভ স্লিউ রিং |
||
সেলফ লকিং ওয়ার্ম গিয়ার ছোট স্লুইং ড্রাইভ, সৌর শক্তি সিস্টেমের জন্য 7 ইঞ্চি
ওয়ার্ম গিয়ার ছোট স্লুইং ড্রাইভের বর্ণনা
একটি পরিষ্কার এবং দূষণ-মুক্ত শক্তির উত্স হিসাবে, সৌর শক্তির একটি খুব বিস্তৃত বিকাশের সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি একটি সবুজ শক্তির উত্স হয়ে উঠেছে যা দেশগুলি বিকাশের জন্য প্রতিযোগিতা করছে।যাইহোক, কম ঘনত্ব, বিরতি, এবং সময়ের সাথে সাথে সূর্যালোকের দিক এবং তীব্রতার ধ্রুবক পরিবর্তনের সমস্যার কারণে, ঐতিহ্যগত স্থির-স্থাপিত সৌর ফটোভোলটাইক সিস্টেম, অর্থাৎ, প্যানেলগুলি একটি নির্দিষ্ট কোণে স্থির করা হয়, এর সাথে পরিবর্তন হবে না। সূর্যের অবস্থান।, যা ফোটোইলেকট্রিক রূপান্তর দক্ষতাকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে।অনুমান করা হচ্ছে যে ফটোভোলটাইক সিস্টেম এবং সূর্যের রশ্মি কোণের মধ্যে একটি 25-ডিগ্রি বিচ্যুতি রয়েছে, উল্লম্বভাবে আপতিত তেজস্ক্রিয় শক্তি হ্রাসের কারণে ফটোভোলটাইক অ্যারের আউটপুট দক্ষতা প্রায় 10% কমে যাবে।
সারা বছর ধরে, দিন থেকে রাত পর্যন্ত, সূর্যের উত্থান এবং পতন, সূর্যের রশ্মির কোণ সব সময় পরিবর্তিত হয়।অতএব, একটি ঘূর্ণমান ড্রাইভ ডিভাইস ব্যবহার করে বুঝতে পারে যে ফটোভোলটাইক সিস্টেম আলোক কোণের সাথে সৌর প্যানেলের কোণ পরিবর্তন করে ফটোভোলটাইক রূপান্তর হারকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।
এসই মডেল পারফরমেন্স প্যারামিটার
| এসই মডেল পারফরমেন্স প্যারামিটার | ||||||||||||
| মডেল | রেট আউটপুট টর্ক (Nm) | কাত টর্ক (kN.m) |
অধিষ্ঠিত টর্ক (kN.m) |
অক্ষীয় ভার (kN) |
রেডিয়াল ভার (kN) |
অনুপাত | দক্ষতা | যথার্থতা (ডিগ্রী) |
আইপি | কাজ টেপ (℃) |
স্ব-লকিং | ওজন (কেজি) |
| 1" | 400 | 1 | 2 | 22 | 12 | 32:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 6 |
| 3" | 806 | 1.5 | 3 | 30 | 16 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 8 |
| 5" | 962 | 6 | 9 | 68 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 12 |
| 7" | 7344 | 13.5 | 12 | 132 | 58 | 57:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 21 |
| 9" | 8784 | 45 | 30.8 | 340 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 49 |
| 12" | 11232 | 54 | 45 | 480 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 61 |
| 14" | 11232 | 68 | 54 | 680 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 63 |
| 17" | 11232 | 135 | 65 | 980 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 105 |
| 21" | 18000 | 203 | ৮১ | 1600 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 149 |
| 25" | 18000 | 271 | ৮৯ | 2400 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40～+80 | হ্যাঁ | 204 |
সুবিধাদি
1. ঘূর্ণন 360 ডিগ্রী
2. বাম বা ডান দিক থেকে একটি ড্রাইভিং মোটরের সংযোগ
3. ইনস্টলেশনের সময়, গিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন নেই;এটি ইতিমধ্যে কারখানার আগে প্রযোজক দ্বারা সেট করা হয়েছে
4. কারখানার আগে গ্রীস ভর্তি করা হয়েছিল
4. সহজ ইনস্টলেশন এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ
5. যুক্তিযুক্ত স্থান ব্যবহার
6. গিয়ার স্ব-লক করা হয়;তাই একটি ব্রেক প্রয়োজন হয় না
7. শুরু এবং বন্ধ করার সহজ এবং সাবলীল পদ্ধতি
8. উচ্চ টিল্টিং টর্ক, অনুভূমিক ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Tommy Zhang
টেল: +86-18961639799
